Byłem na przeglądzie i poprosiłem o sprawdzenie spalin. Załączam wyniki. Generalnie wyszło że auto jest "czyste". Macie coś do porównania z silników benzynowych i LPG?

Możesz nam zdradzić co Ty chcesz od tego swojego auta? Bo ciągle jakieś tematy zakładasz i drążysz.
Masz zepsuty samochód czy go chcesz zepsuć?

Te HC na benzynie trochę za duże, wg przepisów ma być max 100

No widzisz i już jest powód do jakiejś dyskusji. Po prostu chciałem zacząć jakiś temat
Nie ma chyba w tym nic złego.

Lambda = 1 ale na wolnych obrotach, znajdź kogoś z sondą do pomiaru AFR a na pewno znajdziesz problem.

Pewnie gaz jest źle ustawiony.

Mało kto ma dobrze ustawioną gazownie

Pracuje nad tym. Mam interfejs do sterownika LPG i sam robię regulacje na trasie. Jest z tym trochę problem ponieważ pomimo pokrywania się map wtrysku benzyny na benzynie i na gazie, podczas jazdy na gazie wychodzi uboga mieszanka. Żaden gazownik się tak nie bawi. Robią autokalibracje, przejadą się kilka kilometrów nierozgrzanym samochodem (albo wcale nie wyjadą z garażu) i auto do odbioru. Obecnie osiągnąłem całkiem niezłe efekty bo zbliżam się z korektami dlugoterminowymi do zera. Wydaje mi się że nawet jakby uruchomić automatyczną adaptację mieszanki przez sterownik gazowy na podstawie danych z Sond regulacyjnych to i tak nie wyjdzie to najlepiej bo odpowiedź układu regulacji nie jest w stanie nadążyć za zmieniającymi się warunkami (obroty, obciążenie, temperatura zasysanego powietrza, temperatura gazu).. Muszę znaleźć optymalne ustawienia, spodziewam się że spalanie LPG wzrośnie teraz, zrobiłem około 20 tysięcy km na gazie i korekty długie w ECU były na poziomie +10... więc chyba mam podstawy do tego by to poprawić.. nie zadowala mnie jak coś jest prawie dobrze

Mało kto to robi ale część robi. W większości samochodów wystarcza podstawowa regulacja. U nas trudniejsze przypadki nawet na szerokopasmówce robią.

Nie kalibruj żeby się pokrywały ale żeby korekty długo i krótkoterminowe były podobne jak na Benie. Jedziesz i ustawiasz na mapie 3d. Potem gładzisz i sprawdzasz. Nie każdy lubi gdy ustawi się go na 0 0.

Dokładnie tak robię. Wolne obroty ustawiłem na 0 0 przez regulację po obrotach..

Przydałaby się sonda szerokopasmowa, ale w 211 ma wydech zagięty i nie da się jej wepchnąć (Sonda AFR).. żeby pomiar był prawidłowy. Myślałem sobie że jakbym chciał ideał to do regulacji na jakiś czas bym mógł włożyć szerokopasmową w miejsce sondy po katalizatorze i wtedy regulować...

Dlaczego nie chcą 0 0 ?

Jeszcze jedno... po wymianie filtra powietrza benzyna sobie wprowadzi korektę długoterminową.. ale w sterownik LPG nie zaingeruje.. trzeba ponownie regulować. Który gazownik wprowadza korekty po temperaturze reduktora.. zimą i latem będzie już inaczej.

maciekkolo... właśnie dlatego zakładam ten wątek i drążę temat żeby nie było szerzenia opini że gaz niszczy silnik.. bo gaz źle wyregulowany może dopiero przyspieszyć niszczenie

Na benzynie z racji np zużycia pompy pracują na ~+5 i jak ustawiasz na 0 to będą ciężkie przełączenia w obie strony. Jak wkręcisz szerokopasmowe to musisz jeszcze wystawić z kontrolera sygnał udający lambdę. W V6 będzie ciężko. Tu raczej nie ma sensu. Masz OBDII to korzystaj. Nic się nie stanie jak czasem wejdzie w ubogo. Z resztą w mapie 3d da się takie rzeczy wyłapać.

Zgadza się, na benzynie jest ~+3 na obu bankach. Ciężkie przełączenie jest z gazu na benzynę, w drugą stronę odbywa się niezauważalnie. Ustawię tak że na gazie ustabilizuje się LTFT na +3 i tyle. Korzystam z OBDII cały czas... warto widzieć co się dzieje.

-- 15 kwie 2019, 18:31 --



Za wysokie HC prawdopodobnie wyszło od nieumiejętnego pomiaru, ponieważ diagnosta badał spaliny zaraz po przełączeniu na benzynę. Bez wchodzenia na 2000 obrotów.. tak jak to się robi. Dopiero po ustabilizowaniu pracy (po zejściu z obrotów) na wolnych obrotach powinien zrobić drugi pomiar. I tak samo dla obu paliw. Zresztą te pomiary były robione zanim jeszcze tak dość dokładnie nie wyregulowałem sterownika gazowego.

A jak wciśniesz gaz w podłogę i ecu przejdzie w otwartą pentlę to jak wtedy ustawisz.

A dwie sądy to są od parady?

A wiesz co to jest "OPEN LOOP"

i dlaczego stroicie na korekty długoterminowe które są wynikiem działania korekt krótkoterminowych.