Musisz zapytać producenta / sprzedawce. Chętnie odpisuje i pomaga. Myślę że pasuje do CLS-a. W w211 działa idealne, sprawdzone
pozdro

Maciek, założyłeś to do swojej 211??

Tak.

Jak cenowo?Dużo pracy przy tym?

Witam
Zdaję sobie sprawę że okrzykniecie to mianem "druciarstwa", ale w prosty sposób, praktycznie bez kosztów zrobiłem sobie w sedanie ( i koledze w kombi) zamykanie klapy z pilota.
Do swojej dokładałem cały mechanizm elektrycznej klapy bagażnika. Jedyne w okolicy SD nie poradziło sobie z programowaniem mojego sedana - dlatego tak to wykombinowałem.

Koszty - cena przekaźnika 12V, przewód 0,7mm, kilka złączek lub lutownica i koszulki.
czas pracy 2 godziny.
Krótki opis:
Silnik klapki paliwa otrzymuje zawsze 2 sekundowy inpuls napięcia 12v, polaryzacja +/- zmienia się w zależności od wybranej funkcji z pilota "otwórz lub zamknij".
Przycisk zamykania w klapie to 3 piny z czego połączenie dwóch z nich podaje impuls do zamknięcia klapy, trzeci to podświetlenie przycisku.
Piny mają połączenie tylko gdy klapa jest otwarta (z klamki, pilota czy przycisku w drzwiach); przy zamkniętej klapie są nieaktywne i nie skutkują żadnym działaniem.

Połączyłem przewody biegnące do silnika klapki z cewką przekaźnika na styki 85-86 (zmieniająca
się polaryzacja +/- dla cewki przekaźnika nie ma znaczenia), piny z przycisku klapy podłączyłem do przekaźnika na styki 30-87.

W efekcie: każde naciśnięcie na pilocie opcji zamknij lub otwórz samochód nawet jeśli jest już zamknięty lub otwarty - generuje impuls napięcia 12V na silnik klapki paliwa - co poprzez przekaźnik powoduje 2 sekundowe zamknięcie obwodu 30-87 ( inaczej naciśnięcie przycisku w klapie).
Wadą rozwiązania jest konieczność wyboru przycisku w pilocie zależne od sytuacji.
Jeśli mam zamknięte auto, otwieram bagażnik z pilota - chcąc go zamknąć wybieram na pilocie "zamknij auto". = mrugnięcie kierunków i zamykanie się klapy

Jeśli mam zamknięte auto, otwarty bagażnik i chcę jechać - naciskam na pilocie "otwórz auto" = centralny się otwiera, klapa zamyka.

Jeśli nam auto otwarte, klapa otwarta np. z klamki i chcę to wszysko na koniec zamknąć -wybieram "zamknij auto" = centralny zamyka auto, klapa się zamyka.

Podobnie działa zatrzymanie awaryjne - impuls z pilota otwórz/ zamknij zatrzymuje klapę - analogicznie jak przycisk w klapie.
Oczywiście przycisk w klapie nadal spełnia swoją funkcję.
Przeprowadzenie dodatkowej wiązki, jej "wpięcie " i umiejscowienie przekaźnika zależne od inwencji montującego.

Jak wspomniałem wcześniej trochę czuć amatorką, ale działa w obu autach bez zadnych problemów. Może się takie rozwiązanie komuś z Was przyda.
Pozdrawiam

a sprawdził ktoś czy nie ma jak zagadać vediamo/monako z modułem PTCM i przestawić Schalter: Funkschluesssel schliessen? W W221 z 2008 roku i W218/212 działa to bez problemu. Patrzyłem po folderach w vediamo przygtowanych do 211 i ten sam moduł tam jest (może nie bez powodu). Może da radę to po prostu włączyć? DASem nie da rady, bo sam kombinowałem i utknąłem...