Witam,

Znany problem w 280CDI V6: przecieka chłodnica oleju i chciałbym się dowiedzieć jak się to naprawia, bo jeden mechanik chce to uszczelniać, a drugi wymienić chłodnice na nową (podobno kosztuje 900 złotych).
Który z nich ma rację?

Ten pierwszy, ale jak tego nigdy nie robił to ja bym nie chciał żeby się uczył na moim aucie
pozdro

Mówił że już to robił

Jak wraca to samo auto za parę lat z wyciekiem ze środka silnika, to znowu wymieniasz tylko uszczelki?

A czemu nie?

Chłodniczka sama w sobie się nie psuje. Koszmar robota...

Taa... nie psuje się....



Bo to zależy. Moim zdaniem indywidualna kwestia.
Gdyby do mnie wrócił klient z tym samym problemem, to bym się przyjrzał samej chłodnicy i zaproponował również jej wymianę.
Jej koszt w porównaniu do czasu i kosztu całej operacji jest niewielki.
Ona z biegiem czasu robi się wypukła, zaczyna odstawać od bloku - może by się taka nie robiła, gdyby chociaż ze 2 śruby trzymały ją na środku, a nie tylko na obrzeżach....
Tłukli silnik od 2005, ale żadnej poprawki tego elementu. Nie wspomnę już o lokalizacji.

Niedawno gdzieś przeczytałem, że nowa niedługo po zamontowaniu też zaczęła puszczać- okazało się, że pękła. Nie wiadomo, czy wadliwa sztuka (ASO), czy mechanik przesadził z "momentem".

Teoretyzujesz.

Jedynie w takim sensie, że mnie to nie spotkało.
Nie mniej jednak, to się zdarza, rzadko, ale jednak.
Najpierw słyszałem, to tylko od mechaników w warsztacie, jakiś czas później natrafiłem na taką informacje na zagranicznym forum MB.

https://youtu.be/LgmolGQ9U54?t=531